从云南香丽高速公路总承包项目经理部了解到，香丽高速建设正创建“绿色公路”，开展绿色能源应用、绿色施工技术应用、智慧公路、绿色服务区等7大类，共36个具体项目。
香丽高速全长140.3公里，全线按照双向四车道的标准进行建设，主线设计速度为80公里每小时，主线上共有桥梁141座、隧道26座。香丽高速于2015年8月开工建设，是国家高速公路网的重要组成路段，被交通运输部列为绿色公路建设试点项目。
“项目处于三江并流世界自然遗产及国家级风景名胜区核心区域，区内有玉龙雪山国家5A级风景名胜区、虎跳峡风景区等环境敏感点，生态环境脆弱。”香丽高速公路总承包项目经理部常务副经理杨振生向记者介绍。
为尽量减少占用林地，香丽高速桥隧比例达到54.73%。他告诉记者，值得一提的是，虎跳峡互通被移入地下，“初步设计是在地面上，我们将整个互通移到地下，预算增加约3亿元，但能减少破坏近万亩林地。”
杨振生说，自开工建设以来，全线55个弃土场均完成稳定性评价、环境影响评价等，防护、排水设施完善，而且已完弃土场也按设计要求完成复耕复垦。此外，梁板预制场、拌和站等各场站设置了沉淀池、清洗台，防止生产用水造成环境污染；各工区结合施工现场实际情况配备洒水车辆，强化施工现场、施工便道的扬尘治理，生产生活区域垃圾按要求集中处理。
截至2018年年底，香丽高速23座主线隧道中的7座隧道顺利贯通，119座桥梁有20座已全部完成，预计2019年年底实现阶段性通车目标。待高速公路全线建成后，服务区、停车场有风光互补照明系统，通过风力发电、太阳能发电供能；全线服务区、停车场、养护工区、收费站、监控中心等也有污水处理及回用系统。
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