近年来
中国的交通基础建设
可谓是突飞猛进
逢山开路，遇水架桥
“最长、最高、最大”的记录
不断被写进世界桥梁和隧道建设史
“中国桥、中国隧”
成为展示中国形象的新品牌
·桥梁之最·
01.世界最长的跨海大桥
港珠澳大桥由中交一航局、中交二公局联合体承建
2009年12月，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开工，这是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥建成通车。
大桥的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔。它能抵抗8级地震，相当于在汶川大地震也能安然无恙。它能抵抗超过16级台风，10级台风就把树连根拔起。它还比国内其他桥梁“长寿”20年，使用寿命高达120年。
这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”是“新的世界七大奇迹”之一，在大桥的建设过程中科学家和工程师们创造了400多项新专利、7项世界之最。
最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁
其他五项世界之最主要是港珠澳沉管隧道部分
港珠澳大桥
02.世界最高的大桥
北盘江大桥由中铁山桥集团有限公司承建
北盘江大桥位于贵州省和云南省交界，连接起贵州六盘水市和云南宣威市，是杭瑞高速的一部分。大桥全长1341米，算不上多长，但桥面与谷底的垂直高度达565米，相当于200层楼高，接近于上海中心大厦的主体高度，是世界上最高的大桥。2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。
北盘江第大桥除了高度为世界之最，它东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中也排名世界第二。
03.世界首座六线铁路桥
大胜关公铁大桥由中铁大桥局集团第二工程有限公司承建
南京大胜关长江大桥是我国第一座高速铁路过江大桥,是京沪高铁建设重要的控制性和标志性工程,也是沪汉蓉I级铁路干线和南京地铁的过江通道。该工程于2006年7月18日开工建设,总投资45.6亿元,全长9.273公里,主桥为世界首座六线铁路大桥,承载京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线共6条平行铁道,设计时速300公里,主跨336米,创下了世界高速铁路大桥中体量最大、跨度最大、荷载最大、速度最高四个世界第一。
04.世界首座高速铁路悬索桥
五峰山长江公铁大桥(在建)
建设单位：上海铁路局。
设计单位：中铁大桥院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。
施工单位：第一标工程段：中交第二航务工程局 第二标工程段：中铁大桥局
五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。
大桥全长6.409km，其中主桥长1.432km，南北公铁合建段引桥长1444.799m将超过目前世界上跨度最大的公铁两用悬索桥—日本濑户大桥中的南备赞大桥，成为世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥。
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